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    主題漢化

    月初舉行的成都車展,雖然在很多人看來就是一個展銷會、大賣場,但也不乏重量級新車登場,已經被吉利收入囊中的沃爾沃,就在成都車展上發布了全新車型--S90。作為S80的換代車型,S90是沃爾沃的全新旗艦轎車,其軸距加長版車型S90L還將落戶大慶國產。

    插件漢化

    月初舉行的成都車展,雖然在很多人看來就是一個展銷會、大賣場,但也不乏重量級新車登場,已經被吉利收入囊中的沃爾沃,就在成都車展上發布了全新車型--S90。作為S80的換代車型,S90是沃爾沃的全新旗艦轎車,其軸距加長版車型S90L還將落戶大慶國產。

    安裝設置

    月初舉行的成都車展,雖然在很多人看來就是一個展銷會、大賣場,但也不乏重量級新車登場,已經被吉利收入囊中的沃爾沃,就在成都車展上發布了全新車型--S90。作為S80的換代車型,S90是沃爾沃的全新旗艦轎車,其軸距加長版車型S90L還將落戶大慶國產。

    月初舉行的成都車展,雖然在很多人看來就是一個展銷會、大賣場,但也不乏重量級新車登場,已經被吉利收入囊中的沃爾沃。

    關于我們

    定位于中級車市場的S60L,其在今年前8個月的總銷量為18211輛,相比去年同期的15671輛增幅超過16%;定位于中型SUV市場的XC60

    其總銷量為23934輛,相比去年同期的23203輛小幅增長。從兩款國產主力車型的業績來看,雖然沃爾沃相距德系傳統三強有著不小差距

    但在二線豪華品牌陣營中位居前列。除了國產車型表現不俗之外,經過價格調整之后,銷量也漸有起色,其8月份的月銷量超過700輛。在總銷量方面,沃爾沃在華累計

    現有車型市場表現不俗,自然會讓沃爾沃在新車投放上更有信心,對于一款豪華車,想要在市場上熱銷,品牌形象和認可度同樣是決定最終走勢的關鍵。回顧以往歷史,沃爾沃在國內豪華中高級車市場的表現并不好,而這或許也是進口S90選擇高配高價入市提升產品形象的原因。

    • 用心打造

      現有車型市場表現不俗,自然會讓沃爾沃在新車投放上更有信心,于是也就有了第一時間上市的全新S90。

    • 旋律的性質

      首推兩款四驅車型,售價56.98萬元、71.28萬元,從車輛具體配置和定價上不難看出,進口S90并不以走量為目的,它更注重品牌形象的塑造。

    • 快如閃電

      對于一款豪華車,想要在市場上熱銷,品牌形象和認可度同樣是決定最終走勢的關鍵。回顧以往歷史,沃爾沃在國內豪華中高級車市場的表現并不好

    • 辣媽標志

      S90的前輩車型S80早在2009年就以S80L的身份國產上市,但遺憾的是它未能成功躋身主流車型的行列,其在2014、2015年的總銷量僅為4385輛、2975輛。上一代車型的滯銷表明

    沃爾沃品牌在豪華中高級車市場的認可度還有待提升,而這或許也是進口S90選擇高配高價入市提升產品形象的原因

    主題漢化

    選擇高配高價入市提升品牌形象,這是一把雙刃劍。在市場競爭日趨激烈的今天,留給沃爾沃這種二線豪華品牌的價格空間已經不大。在奧迪A8L 3.0T四驅、寶馬730Li市場售價低至70萬元左右、捷豹XJL成交價格不到60萬元的市場大環境下,定位于中高級車市場的沃爾沃S90很難以56.98萬元起的價格獲得太多消費者青睞,那些沃爾沃品牌死忠粉絲,才是它主要客戶群,但僅僅依靠這小部分群體,顯然很難獲得讓廠家滿意的銷量,于是一個尷尬的情況擺在眼前,那就是未來的國產S90L依然需要靠低價格和性價比來吸引消費者。進口車賣高價提高定位、國產車賣低價沖量,沃爾沃已經為S90選好了路線。從之前全新XC90上市之后的銷量走勢來看,沃爾沃在中國市場最重要的依靠還是低價格和性價比。

    插件漢化

    選擇高配高價入市提升品牌形象,這是一把雙刃劍。在市場競爭日趨激烈的今天,留給沃爾沃這種二線豪華品牌的價格空間已經不大。在奧迪A8L 3.0T四驅、寶馬730Li市場售價低至70萬元左右、捷豹XJL成交價格不到60萬元的市場大環境下,定位于中高級車市場的沃爾沃S90很難以56.98萬元起的價格獲得太多消費者青睞,那些沃爾沃品牌死忠粉絲,才是它主要客戶群,但僅僅依靠這小部分群體,顯然很難獲得讓廠家滿意的銷量,于是一個尷尬的情況擺在眼前,那就是未來的國產S90L依然需要靠低價格和性價比來吸引消費者。進口車賣高價提高定位、國產車賣低價沖量,沃爾沃已經為S90選好了路線。從之前全新XC90上市之后的銷量走勢來看,沃爾沃在中國市場最重要的依靠還是低價格和性價比。

    安裝設置

    選擇高配高價入市提升品牌形象,這是一把雙刃劍。在市場競爭日趨激烈的今天,留給沃爾沃這種二線豪華品牌的價格空間已經不大。在奧迪A8L 3.0T四驅、寶馬730Li市場售價低至70萬元左右、捷豹XJL成交價格不到60萬元的市場大環境下,定位于中高級車市場的沃爾沃S90很難以56.98萬元起的價格獲得太多消費者青睞,那些沃爾沃品牌死忠粉絲,才是它主要客戶群,但僅僅依靠這小部分群體,顯然很難獲得讓廠家滿意的銷量,于是一個尷尬的情況擺在眼前,那就是未來的國產S90L依然需要靠低價格和性價比來吸引消費者。進口車賣高價提高定位、國產車賣低價沖量,沃爾沃已經為S90選好了路線。從之前全新XC90上市之后的銷量走勢來看,沃爾沃在中國市場最重要的依靠還是低價格和性價比。

    別人怎么說

    選擇高配高價入市提升品牌形象,這是一把雙刃劍。在市場競爭日趨激烈的今天,留給沃爾沃這種二線豪華品牌的價格空間已經不大。在奧迪A8L 3.0T四驅、寶馬730Li市場售價低至70萬元左右、捷豹XJL成交價格不到60萬元的市場大環境下。

    張三CEO四畝地

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    李四CEO華為

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    王五CEO聯想

    選擇高配高價入市提升品牌形象,這是一把雙刃劍。在市場競爭日趨激烈的今天,留給沃爾沃這種二線豪華品牌的價格空間已經不大。在奧迪A8L 3.0T四驅、寶馬730Li市場售價低至70萬元左右、捷豹XJL成交價格不到60萬元的市場大環境下。

    趙六CEO小米

    選擇高配高價入市提升品牌形象,這是一把雙刃劍。在市場競爭日趨激烈的今天,留給沃爾沃這種二線豪華品牌的價格空間已經不大

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