底盤和駕駛我放在一起說，現在在售的T6用的是2.0T雙增壓，所以單從動力表現上面秒殺同階所有2.0T，匹配的8AT也非常平順，運動起來也絲毫不拖后腿

匹配上面稱得上完美，不過未來國產加長后可能會出T5甚至是T4的，到時候低扭表現就不會像雙增壓這么好了。懸架和底盤S90也不算差，但是相比5系還有一段差距，從調校功底上面看和奧迪比較接近，平整的路面還好，遇到減速帶前后懸架彈動的冗余動作比較多，相比售價也屬于拖后腿的。S90的駕駛模式選項設計比較合理，轉向、發動機、變速箱、懸架匹配的要比奔馳的駕駛模式選項要好，同樣相比寶馬還是有差距。